Außergewöhnlicher Aufenthalt in einem alten Bahnhof
Präsentation
Praktische Informationen
Ungewöhnlicher Halt auf einem der schönsten Grünen Wege Belgiens, der Linie 38.
In der Provinz Lüttich hat dieser Bahnhof seit 1962 keinen Waggon mehr gesehen, doch er inspiriert weiterhin Träume.
Typisch für belgische Bahnhöfe aus dem späten 19. Jahrhundert, beeindruckt er mit seinen gezackten Gesimsen und den Rundbogenfenstern. Bereits in den 80er Jahren erwarb ihn ein außergewöhnlicher Sammler mit der Absicht, ihn in ein Museum der Linie 38 umzuwandeln und den Bahn-Tourismus wiederzubeleben. Er kaufte Waggons und ließ sogar ein neues Gleis verlegen, bekannt als Walter-Ley-Gleis.
Zu dieser Zeit fuhr John Degée, ein Einheimischer, regelmäßig mit dem Fahrrad am Bahnhof vorbei und träumte davon, eines Tages der "Bahnhofsleiter" zu werden. Sein Wunsch ging 2006 in Erfüllung, als er und seine Frau Mireille die glücklichen Besitzer wurden.
Der Bahnhof besteht aus drei Teilen: einem Flügel mit Flachdach, der der Familie des Bahnhofsleiters gewidmet ist, einem zentralen Bereich mit Büros im Erdgeschoss und Schlafzimmern im Obergeschoss, und einem linken Flügel, der Zugang zu den Fahrkartenschaltern und den Warteräumen der zweiten und dritten Klasse bietet.
Neun Monate Arbeit reichten aus, um die Brauerei La Gare in den "Büro"-Bereichen des Bahnhofsleiters zu eröffnen. Und vor den hölzernen Fahrkartenschaltern, die heute als Stauraum dienen, befindet sich die Bar.
Gleis Nr. 1: Die Waggons sind unbeweglich, aber nicht verlassen. Radfahrer und Liebhaber der Region haben sie zu ihrem Stammplatz gemacht. Spartane Atmosphäre in diesen Waggons aus dem Zweiten Weltkrieg, wo alles, von den Liegen bis zu den Waschbecken, authentisch ist. Man schläft im Krankenhauswaggon aus dem Krieg von 40-45 (bis zu 22 Personen). Für die Mahlzeiten geht es in einen Postwaggon von 1930.
Das Beste? In einer Gruppe die Erfahrung einer absolut einzigartigen Nacht zu teilen. Kombinieren Sie dies mit einer Wanderung auf der Linie 38, einem grünen Weg, der Spaziergängern, Reitern und Radfahrern vorbehalten ist. Auf 40 km durchquert diese ehemalige Eisenbahnlinie das Herver Land (einst verband sie Chênée mit Plombières) und ist heute Teil des RAVeL-Netzes (ein Netz von Wegen, die langsamen, nicht motorisierten Nutzern vorbehalten sind).
In der Provinz Lüttich hat dieser Bahnhof seit 1962 keinen Waggon mehr gesehen, doch er inspiriert weiterhin Träume.
Typisch für belgische Bahnhöfe aus dem späten 19. Jahrhundert, beeindruckt er mit seinen gezackten Gesimsen und den Rundbogenfenstern. Bereits in den 80er Jahren erwarb ihn ein außergewöhnlicher Sammler mit der Absicht, ihn in ein Museum der Linie 38 umzuwandeln und den Bahn-Tourismus wiederzubeleben. Er kaufte Waggons und ließ sogar ein neues Gleis verlegen, bekannt als Walter-Ley-Gleis.
Zu dieser Zeit fuhr John Degée, ein Einheimischer, regelmäßig mit dem Fahrrad am Bahnhof vorbei und träumte davon, eines Tages der "Bahnhofsleiter" zu werden. Sein Wunsch ging 2006 in Erfüllung, als er und seine Frau Mireille die glücklichen Besitzer wurden.
Der Bahnhof besteht aus drei Teilen: einem Flügel mit Flachdach, der der Familie des Bahnhofsleiters gewidmet ist, einem zentralen Bereich mit Büros im Erdgeschoss und Schlafzimmern im Obergeschoss, und einem linken Flügel, der Zugang zu den Fahrkartenschaltern und den Warteräumen der zweiten und dritten Klasse bietet.
Neun Monate Arbeit reichten aus, um die Brauerei La Gare in den "Büro"-Bereichen des Bahnhofsleiters zu eröffnen. Und vor den hölzernen Fahrkartenschaltern, die heute als Stauraum dienen, befindet sich die Bar.
Gleis Nr. 1: Die Waggons sind unbeweglich, aber nicht verlassen. Radfahrer und Liebhaber der Region haben sie zu ihrem Stammplatz gemacht. Spartane Atmosphäre in diesen Waggons aus dem Zweiten Weltkrieg, wo alles, von den Liegen bis zu den Waschbecken, authentisch ist. Man schläft im Krankenhauswaggon aus dem Krieg von 40-45 (bis zu 22 Personen). Für die Mahlzeiten geht es in einen Postwaggon von 1930.
Das Beste? In einer Gruppe die Erfahrung einer absolut einzigartigen Nacht zu teilen. Kombinieren Sie dies mit einer Wanderung auf der Linie 38, einem grünen Weg, der Spaziergängern, Reitern und Radfahrern vorbehalten ist. Auf 40 km durchquert diese ehemalige Eisenbahnlinie das Herver Land (einst verband sie Chênée mit Plombières) und ist heute Teil des RAVeL-Netzes (ein Netz von Wegen, die langsamen, nicht motorisierten Nutzern vorbehalten sind).
Gare Hombourg
Rue de la Station 52-58
4852 Hombourg, Belgique
Tel : +32 474 17 34 53
Ab 20 EURRue de la Station 52-58
4852 Hombourg, Belgique
Tel : +32 474 17 34 53
Preisdetails
Tarife 2019, 20€ pro Nacht und pro Person + 75€ für Reinigung und Nebenkosten.⊹ 22 Liegeplätze in einem Waggon aus den 1950er Jahren, 20€ pro Person und Nacht. Duschen und WC im Sanitärblock des Bahnhofs von 1850.
⊹ 13 geräumige Zimmer für 36 Personen im Gite (4 Ähren), 1900€ für 36 Personen für 4 Nächte.
Der Bankettsaal des alten Bahnhofs wird je nach Datum für 350€ bis 800€ pro Woche vermietet.
Zu beachten, große Feiern - wie Studentenpartys oder Junggesellinnenabschiede - sind nicht erlaubt.
Hinweis: Alle Preise werden ausschließlich zu Informationszwecken angegeben und müssen direkt bei der Einrichtung bestätigt werden.
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30 Minuten von Lüttich und Maastricht, 1 Stunde von Namur
